|
当今的主动驾驶安全系统是基于 ABS 技术发展而来的。1978 年，Bosch 公司是全球首家把电子控制的 ABS 防抱死制动系统投放市场的公司。危急行驶状况不仅仅在制动时出现，当强大的纵向力传递到轮胎和地面之间的接触面时，也会发生危急行驶情况：在起步加速时，尤其是在湿滑路面、陡坡，以及在转弯时。
1986 年，基于 ABS 技术的牵引力控制系统 (TCS) 投放市场。利用发动机管理系统和 ABS 之间的附加接口，当每只驱动轮上的驱动扭矩降低时，TCS 能够防止车轮打滑。这样，车辆在湿滑地面上有更好的加速力，甚至当车辆以过快的速度通过弯道时，系统通过降低发动机功率来提高方向稳定性。因此，TCS 是 ABS 的一种逻辑延伸，但与后者不同的是，它在加速时发挥作用。
电子稳定程序 (ESP®) 不但整合了 ABS 和 TCS 的功能，还另外具有“偏航扭矩控制”功能 – 这是一种防止车辆侧滑的功能。它的开发能够帮助驾驶者在快速打满方向盘和反向转向，以及突然变道或避让障碍物等紧急操作的情况下，继续保持车辆的良好的操控性。
1995 年，Bosch 公司再次成为首家把电子稳定程序投放市场的公司，该程序成为当时主要的整合制动控制系统。它不仅仅在制动和加速时，而是在所有驾驶条件下都提高了车辆的稳定性。当车辆即将侧滑时，ESP® 减少发动机输出功率，同时对单个车轮进行制动。
主动驾驶安全系统 ABS、TCS 和 ESP® 显著地提高了驾驶安全性。
|
|
 |
体验Bosch ESP® |
|
 |
|
有关 Bosch 电子稳定程序 ESP® 的更多信息请登陆 ESP® 网页。 |
|
|
|
 详细信息 |
|
|
防抱死制动系统 (ABS) 是如何工作的
页面顶端